李伟博士于1995年进入清华大学环境工程系学习，2000年获学士学位，2002年获硕士学位。2006年从加州大学河滨分校获得博士学位后，先后任职于加州空气资源委员会（California Air Resources Board）和南海岸空气质量管理局（South Coast Air Quality Management District）。自1999年开始从事空气污染控制研究以来，工作领域涵盖流动源排放、空气质量、气候变化及再生能源等。他是北京和其它中国大城市机动车污染控制研究领域的早期核心成员之一，其博士论文是全球首份对于超低排放汽车颗粒物排放特征的全面系统研究，在国际超细颗粒物会议上荣获研究竞赛第一名，为加州LEV III轻型车颗粒物排放标准制定提供了关键数据，并奠定了基础框架。目前他的工作重点集中在修订下一代重型发动机排放标准。工作之余，李伟积极投身社区服务，长期致力于环保、教育及校友会活动：

环境保护：海外华人环境保护协会(OCEESA)理事，南加州华人环保协会(SCCAEPA)前理事、副会长

教育发展：核桃谷联合学区教育债券监督委员会主席，钻石吧图书馆之友理事

工程技术：美洲中国工程师学会(CIE)南加州分会前会长，第十三届中美工程技术研讨会秘书长

校友会事务：清华大学南加州校友会副会长、理事

戴翔，恩力动力技术有限公司（Enpower Greentech）创始人兼董事长，清华大学本科及硕士毕业，后赴美取得材料学博士学位，曾在硅谷世界500强企业任职。他与联合创始人车勇博士（北航本科，日本电化学博士）于2012年创立恩力动力，专注于高性能固态电池研发与产业化，产品涵盖纽扣电池、软包电池及圆柱电池，应用于电动汽车、无人机及低空经济领域（如eVTOL）。戴翔领导公司突破电池技术瓶颈，开发出能量密度达389Wh/kg的18650电池，并推动半固态电池量产，应用于无人机和飞行器。他强调固态电池在低空经济中的潜力，预计电池市场占比15%-20%，为1500-2000亿元增量市场。公司已在北京大兴落地量产线，并计划在长三角扩产。

恩力动力获多轮融资，包括2024年数亿元B轮融资，由清大海峡与金石投资领投。